Pakar meramalkan bahawa kita akan menghadapi gelombang lebih banyak pandemik. Keperluan untuk menjaga jarak sosial bukan hanya kekurangan acara massal, tetapi juga jarak yang sesuai ketika saling melintas, misalnya di trotoar. Masalahnya diperhatikan bukan hanya oleh aktivis kota, tetapi juga perancang bandar. Yang terakhir bertanya-tanya sejauh mana pandemi yang sedang berlaku akan mengubah arah merancang ruang bandar yang lebih besar.
Pandemi itu, setelah menutup kita dalam empat tembok, menjadikan dataran dan ruang bandar yang dulu menjadi tempat pertemuan sekarang kosong. Dunia kita telah menyusut ke bilik tidur dan tempat kerja.
Pada abad ke-21, SARS, MERS, Ebola, selesema burung dan sekarang Covid-19 telah muncul. Sekiranya kita benar-benar memasuki era pandemi, bagaimana kita dapat merancang bandar-bandar kita agar ruang luar tidak menjadi zon "tanpa jalan", tetapi tempat yang aman dan meriah?
Bandar seperti perangkap kematian
Bandar-bandar telah banyak membantu memerangi penyakit.Mereka dulu adalah tempat di mana harapan hidup, akibat pencemaran, jauh lebih rendah daripada di luar bandar.
"Bandar-bandar telah menjadi perangkap kematian pada masa lalu," kata wartawan sains dan pengarang The Fever and Pandemic, Sonia Shah. - Pertumbuhan pesat selama Revolusi Perindustrian telah mencemarkan jalanan, dan London dan New York telah menjadi pusat penyakit berbahaya seperti kolera. Hasilnya adalah penemuan yang mengubah kehidupan kita: sistem kumbahan.
Pengarang laporan mengenai teori sistem pembetung dari tahun 1840 menyatakan bahawa sistem kumbahan berjaya mengurangkan kematian yang disebabkan oleh penyakit paru-paru di bandar-bandar Inggeris sebanyak 50%.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, trend dalam reka bentuk ruang awam kembali difokuskan pada aspek kesihatan. Keutamaannya adalah mewujudkan ruang yang mesra pejalan kaki, juga penunggang basikal dan pelari. Kehijauan dan kesannya terhadap penduduk juga merupakan salah satu aspek terpenting yang diambil kira oleh perancang.
Pengangkutan pantas juga penting. Bandar menumpukan sebahagian besar destinasi pelancongan kami: tempat kerja, pejabat, kedai, hospital dan rumah. Namun, aksesibilitas yang baik telah berubah menjadi pedang bermata dua, ia memungkinkan penyebaran penyakit berjangkit yang berpotensi lebih cepat, contoh yang sangat baik adalah Covid-19.
Menurut Rebecca Katz dari Pusat Sains dan Keselamatan Kesihatan Global, 68% penduduk akan tinggal di bandar pada tahun 2050. Ini bermaksud bahawa tekanan untuk menjadi tempat yang disiapkan untuk pandemi hanya akan meningkat.
Tidak semua bandar sama-sama terdedah
Bandar-bandar kaya yang memberi tumpuan kepada pengangkutan hijau dan lestari, seperti Kopenhagen, lebih bersedia untuk merebak. Berbasikal yang cekap bermaksud bahawa lebih sedikit orang menggunakan yang berpotensi berbahaya, dalam keadaan darurat wabak, pengangkutan awam, dan ruang hijau yang besar memungkinkan untuk menjaga jarak sosial. Berada di udara pada masa yang sama membolehkan anda mengekalkan keseimbangan mental dan aktiviti fizikal.
Namun, keadaannya sangat berbeza di bandar-bandar yang padat, dan pada masa yang sama dengan infrastruktur yang buruk seperti Bangladesh atau Nairobi.
Seberapa mudah wabak penyakit yang tidak menunjukkan gejala awal dapat berkembang di tempat-tempat seperti itu ditunjukkan oleh Ebola, wabak yang berlaku di Afrika Barat pada tahun 2014-2016. Bandar dengan sistem bekalan air yang lemah dan kemudahan kebersihan yang buruk ternyata menjadi yang paling terjejas.
Masalah jarak
Dengan bandar-bandar yang padat penduduknya, bahkan yang memiliki taman pusat yang besar, seperti New York City, penduduk merasa sukar untuk menjaga jarak berjalan kaki yang selamat ketika berjalan kaki.
Di beberapa metropolis Eropah (Vienna, Berlin), pihak berkuasa memutuskan untuk mengehadkan bilangan lorong di jalan raya dan secara sementara memperkenalkan lalu lintas pejalan kaki dan basikal di sana.
Ini bukan sahaja membantu menjaga jarak, tetapi juga mendorong aktiviti fizikal yang lebih besar. Keupayaan untuk berjalan dengan selamat dari satu titik ke titik yang lain mendorong anda untuk menggunakan kaki sendiri atau basikal dan bukannya pengangkutan awam atau kereta anda sendiri.
Kehijauan di sebuah bandar yang berjangkit
Bandar hijau bukan sahaja mempunyai masa depan kerana alasan ekologi. Seperti yang telah ditunjukkan oleh pandemi yang sedang berlangsung, taman dan dataran memberi kelonggaran kepada mereka yang, yang tertutup empat dinding, memerlukan kontak dengan alam. Tanpanya, bukan sahaja kesihatan fizikal dan mental mereka merosot.
Seperti yang dijelaskan oleh Marianthi Tatari, seorang arkitek Amsterdam, 20 minit sehari di antara kehijauan sudah cukup untuk menjaga keseimbangan mental yang selamat dalam wabak yang berterusan. Walau bagaimanapun, terdapat masalah kebersihan di taman-taman. Pakar menunjukkan kemungkinan membina sebilangan besar dispenser pembersih tangan.
- Sekiranya kita menganggap bahawa wabak seperti itu lebih sering menemani kita, bandar kita mesti lebih mudah disusun semula - kata Johan Woltjer dari University of Westminster - Dalam menghadapi krisis, kita memerlukan tempat untuk kuarantin sementara, pusat perubatan. Di bangunan awam, lebih banyak lif dan tangga harus dibina supaya lebih sedikit orang yang melaluinya.
Para pakar juga menyatakan bahawa bandar-bandar perlu lebih mandiri, terutama ketika membekalkan produk makanan. Juga penting untuk memikirkan wabak ketika merancang bangunan.
Bangunan pejabat moden tidak dapat disiarkan dengan berkesan, penyaman udara melakukan segalanya untuk kita, dan seperti yang ditunjukkan oleh krisis semasa, kemampuan untuk membuka tingkap dan mendapatkan udara segar kadang-kadang sangat penting.
Jelas, kita mempunyai masa untuk mengubah keutamaan ketika merancang pembangunan bandar. Perancang dan pereka bandar akan memberi perhatian lebih kepada penyelesaian praktikal yang akan berfungsi sekiranya berlaku wabak. Mereka mungkin tidak terlalu spektakuler dan terlihat, tetapi bermanfaat dalam kehidupan seharian.
Stesen pembersihan tangan, alat pengesan dan pengukur suhu, lalu lintas yang kurang, turapan yang lebih luas dan lebih banyak ruang hijau boleh menjadi masa depan yang menanti kita.
