Penunggang basikal harus menjaga jarak yang lebih jauh antara kenderaan mereka, kata para penyelidik. Ketahui cara selamat berpusing dalam wabak dan mengetahui mengapa basikal hilang di banyak negara.
Salah seorang editor majalah Amerika untuk penunggang basikal Bikemag.com menggambarkan pengembaraannya dengan mencari pakar dalam membaiki basikal. Mereka semua sibuk dengan pekerjaan, yang mengejutkannya, jadi dia mulai mengejar topik tersebut.
Enam kedai rawak di enam negeri berlainan, dan dia mendengar di mana-mana bahawa kerana jumlah pelanggan yang banyak, mereka tidak dapat menerima pesanannya!
Apa yang berlaku di AS bahawa lelaki itu tidak dapat memperbaiki basikalnya, walaupun dia pergi bersamanya ke negeri yang jauh? Ada satu sebab, walaupun ia mempunyai beberapa dimensi. Ini adalah coronavirus.
Isi kandungan
- Basikal dan bukannya gim
- Memandu dan bukannya bersenang-senang
- Dua roda dan bukannya bas
- Adakah fesyen basikal akan bertahan?
- Bagaimana cara menunggang basikal dengan selamat semasa wabak?
Basikal dan bukannya gim
Setelah wabak itu merebak, gimnasium, gimnasium dan padang sukan di seluruh dunia ditutup. Bagi orang yang biasa melakukan aktiviti fizikal, sukan berbasikal menjadi satu-satunya jenis sukan yang ada, walaupun tidak di mana-mana.
Di Perancis, misalnya, untuk beberapa waktu hanya dibenarkan menunggang basikal jika ia merupakan alat pengangkutan untuk bekerja, ke doktor atau ke kedai.
Di banyak negara, bagaimanapun, menunggang dua roda dibenarkan dan menggantikan orang dengan bersenam di gim, dan juga membunuh kebosanan yang disebabkan oleh penutupan pawagam, kafe dan pub.
Ternyata, bagaimanapun, bahawa banyak orang tidak mempunyai basikal kerana mereka tidak memerlukannya sebelumnya. Oleh itu, mereka memerintahkan mereka melalui pelatih. Dan mereka yang memilikinya, tetapi tidak menunggangnya selama bertahun-tahun, meminta mereka diservis. Oleh itu masalah penyunting yang dikutip dengan pembaikan bahagian sederhana dari "dataran tinggi" nya.
Baca: Gimnasium dan kelab kecergasan - kapan mereka dibuka? Langkah pembukaan dan TARIKH
Memandu dan bukannya bersenang-senang
Bukan semuanya. Ketika sekolah dan semua hiburan lain seperti pusat membeli-belah mula ditutup, remaja memperoleh lebih banyak masa lapang. Berbasikal menjadi satu-satunya hiburan mereka. Walau bagaimanapun, kenderaan mereka sering terlalu kecil atau tidak berfungsi, sebab itulah penjualan basikal kanak-kanak juga dimulakan.
Menurut majalah Bikemag.com, banyak kedai yang mengkhususkan diri dalam sukan dan basikal sukan harus memesan basikal untuk remaja dan amatir, kerana mereka tidak dapat terus menerima panggilan dari pelanggan yang bertanya tentang kemungkinan membeli kenderaan baru.
Minat seperti itu dilihat bukan hanya di Amerika. The Guardian memetik seorang jurujual Sydney yang mengakui bahawa dia setakat ini mencatatkan penjualan $ 10,000 pada hujung minggu. Semasa pandemi, dia memperoleh 4 kali lebih banyak, dan selama seminggu itu tidak lebih buruk.
Dua roda dan bukannya bas
Sebab lain untuk peningkatan penjualan basikal di dunia adalah ketakutan melakukan perjalanan dengan pengangkutan awam. Ramai orang lebih suka beralih ke basikal untuk mengelakkan perjalanan orang ramai dan menghubungi pembawa virus yang berpotensi.
Itulah sebabnya mengapa banyak bandar dipenuhi dengan basikal - di Chicago, Sidney atau Wrocław yang dapat anda rasakan seperti di Amsterdam, di mana terdapat 600,000 basikal per 750,000 penduduk!
Lembaga Pengangkutan Australia untuk New South Wales mengatakan bahawa jumlah orang yang menggunakan pengangkutan awam di Sydney turun sekitar 75% pada bulan Mac.
Adakah fesyen basikal akan bertahan?
Nampaknya banyak amatur beralih ke basikal hanya untuk sementara waktu, tetapi ada di antara mereka yang pasti menghargai aktiviti aktif, mengelakkan kesesakan lalu lintas di jalanan dan kelebihan lain dalam perjalanan dengan basikal, dan tetap berpegang teguh pada roda dua mereka. Dorongan penting untuk ini mungkin juga merupakan keputusan pihak berkuasa beberapa negara, yang menghargai nilai basikal semasa wabak tersebut.
Di Perancis, pemerintah berencana untuk mendorong orang-orang untuk berbasikal, juga setelah mengurangi batasan COVID-19, agar tingkat pencemaran udara tetap rendah. Di seluruh dunia, tahap debu berbahaya dianggarkan telah menurun hingga 60% kerana batasan pandemi.
Oleh itu, Perancis telah memperkenalkan program bantuan bernilai $ 20 juta, yang merangkumi sokongan untuk kemudahan perkhidmatan basikal, organisasi kemudahan tempat letak basikal dan latihan untuk pengguna roda dua.
Baca: Coronavirus telah menghentikan asap. Adakah kita akan lebih sihat kerana wabak itu?
Bagaimana cara menunggang basikal dengan selamat semasa wabak?
Saranan pemerintah Poland mengatakan bahawa anda mesti menutup mulut dan hidung dengan topeng semasa berbasikal. Ia hanya dapat dilepaskan di hutan, sambil memandu di sepanjang jalan hutan. Anda juga perlu menjaga jarak antara kenderaan, lebih daripada ketika berjalan di taman.
Walaupun ini nampaknya tidak berguna, namun tidak. Penyelidikan oleh Belgia dan Belanda yang dipetik oleh majalah medium.com mengesahkan bahawa pematuhan dengan apa yang disebut prinsip jarak sosial, ia berkesan apabila anda bergerak perlahan dan dalam keadaan angin kencang.
Tetapi semasa anda menunggang basikal, anda mungkin tersembur dalam aerosol dari penunggang basikal di hadapan anda. Oleh itu, saintis menasihati anda untuk menjauhkan jarak 44-5 meter dari orang lain semasa berlari, dan bahkan 10 meter ketika berbasikal! Apabila berjalan laju, jaraknya 20 meter.
-czyci-zby-i-wzmacnia-cay-organizm.jpg)
---na-czym-polega-efekty-diety-astronautw.jpg)
